El Brent supera los 90 dólares tras ataques de EE.UU. a Irán

El Brent subió un 1,12 % y superó los 90 dólares por barril el 31 de agosto de 2026, después de que EE.UU. lanzara ataques aéreos contra instalaciones militares iraníes en esa misma jornada.

Reacción inmediata de los mercados energéticos

El crudo Brent cerró en 90,9 dólares, mientras que el West Texas Intermediate (WTI) alcanzó los 86,4 dólares y el crudo Dubai subió a 93,2 dólares. La brecha entre los precios de los benchmarks estadounidenses y los del Oriente Medio se amplió a casi cinco dólares, reflejando la percepción de riesgo que el conflicto ha generado entre los operadores.

Los futuros del crudo en la bolsa de Nueva York (NYMEX) registraron un ascenso de 2,5 dólares en las primeras horas del día, y la volatilidad implícita de los contratos de 30 días se disparó a niveles no vistos desde la crisis del gas en Europa en 2021.

Factores que amplifican la volatilidad

El aumento del precio se sustenta en varios elementos: la posible interrupción de la producción iraní, que representa alrededor del 5 % del consumo mundial; la posibilidad de que la Organización de Países Exportadores de Petróleo (OPEP+) mantenga su política de reducción de cuotas para reforzar la estabilidad del mercado; y la presión sobre el Strategic Petroleum Reserve de EE.UU., que ha anunciado que no descargará reservas en los próximos meses.

El riesgo de sanciones adicionales contra Irán y la amenaza de represalias en el estrecho de Ormuz, una de las rutas más críticas para el tránsito del petróleo, incrementan la prima de riesgo que los compradores están dispuestos a pagar.

En el pasado, conflictos en la región han disparado los precios del crudo: la invasión de Kuwait en 1990 elevó el Brent por encima de los 30 dólares, la guerra de Irak en 2003 lo llevó a superar los 70 dólares y la crisis libia de 2011 lo mantuvo en torno a los 100 dólares durante varios meses. La recurrencia de estos patrones refuerza la sensibilidad del mercado a cualquier alteración militar en Oriente Medio.

Impacto en la economía española

Los precios del combustible para automóviles y camiones en España suelen repercutir en la inflación con un desfase de uno a dos trimestres. Un aumento de un dólar en el Brent se traduce, según modelos del Banco de España, en un alza aproximada de 0,3 % del Índice de Precios al Consumidor, lo que podría acercar la tasa anual a la meta del 2 % establecida por el Banco Central Europeo.

Los operadores logísticos y las compañías de transporte marítimo ya informan de una revisión de sus tarifas, y los sectores más energéticamente intensivos, como la química y la generación eléctrica, podrían ver sus costos operativos incrementarse entre un 2 y un 4 % en los próximos meses.

Para los consumidores, el efecto se verá primero en la bomba de gasolina. En la última semana, el precio medio del litro de gasolina 95 en la comunidad de Madrid ha subido 0,06 euros, una variación que, aunque modesta, se acumula en el gasto mensual de los conductores.

El Gobierno español, que mantiene una política de estabilización del precio de los carburantes mediante la reducción temporal de tasas, todavía no ha anunciado medidas específicas. Sin embargo, la presión sobre la balanza comercial, alimentada por mayores gastos de importación de crudo, podría influir en la evolución de la política fiscal a medio plazo.