Conducción temeraria: suben las infracciones graves en España

Las infracciones por conducción temeraria crecieron un 18% en España durante 2025 frente al año anterior. El Ministerio del Interior registró 84.300 denuncias de este tipo, la cifra más alta en cinco años. La mayoría se concentran en grandes ciudades como Madrid, Barcelona y Valencia, donde el tráfico denso y la saturación de vías urbanas exacerban comportamientos arriesgados.

Un repunte en conductas peligrosas

Los datos, recogidos por la Dirección General de Tráfico (DGT), muestran un retroceso en la tendencia positiva de seguridad vial de 2021 a 2023. Durante ese periodo, las muertes en carretera se mantuvieron por debajo de los 1.100 anuales. En 2024, bajaron a 1.078. Pero en los primeros cinco meses de 2025 ya se han contabilizado 512 víctimas mortales, un 5,7% más que en igual periodo del año pasado. Al menos un 34% de los accidentes con víctimas se asociaron a exceso de velocidad, adelantamientos indebidos o distracciones al volante, conductas clasificadas bajo la figura legal de conducción temeraria.

La DGT ha intensificado los controles en las carreteras secundarias, donde el 62% de los accidentes mortales ocurrieron en 2024. Las provincias de Ávila, Soria y Lugo lideran la lista por tasa de siniestralidad por cada millón de kilómetros recorridos. Agentes de Tráfico desplegaron 320 radares móviles adicionales entre abril y mayo de este año, principalmente en tramos con historial de incidentes.

El impacto de los vehículos de alta cilindrada

Un informe del INSIA (Instituto Universitario de Investigación del Automóvil) reveló en abril de 2025 que las motocicletas de más de 500 cc representan solo el 4,3% del parque móvil, pero estuvieron involucradas en el 14% de las denuncias por conducción temeraria. En Cataluña, la Guardia Urbana de Barcelona intervino 217 motos por acelerones bruscos, giros peligrosos o derrapes deliberados en zonas residenciales entre enero y abril. Quince de los pilotos eran menores de 25 años.

En Madrid, el Ayuntamiento anunció una prueba piloto con cámaras inteligentes que detectan patrones de conducción agresiva: cambios bruscos de carril, frenazos sin motivo o velocidad desproporcionada respecto al flujo vehicular. El sistema, activo desde marzo en cuatro tramos de la M-30, ya ha generado más de 900 avisos, aunque aún no tienen validez sancionadora.

Reformas legales en marcha

El Gobierno prepara una modificación del Código Penal para endurecer las penas por conducción temeraria cuando se registren velocidades superiores en más de 50 km/h al límite establecido en vías urbanas, o 80 km/h en interurbanas. Actualmente, la infracción puede acarrear multas de hasta 500 euros y la pérdida de hasta seis puntos del carné. La nueva norma podría introducir penas de prisión de hasta dos años en casos con resultado de lesiones graves o muerte.

La propuesta, defendida por el ministro del Interior, Rubén Wagensberg, se encuentra en tramitación parlamentaria. Un informe técnico del Consejo General del Poder Judicial apoya la reforma, al considerar que la tipificación actual no disuade conductores reincidentes. El texto podría votarse en el Congreso antes del verano, con el respaldo parcial del PSOE, Sumar, y algunos diputados del PP.

La DGT prevé lanzar en junio una campaña nacional con testimonios de supervivientes de accidentes causados por conducción temeraria. Además, se intensificarán los controles durante el verano, especialmente en fines de semana largos y festivos, cuando aumenta el desplazamiento por carretera.