Renfe cancela 320 trenes este lunes por la huelga del Sindicato Ferroviario

El Sindicato Ferroviario ha iniciado este lunes una huelga que obliga a Renfe a cancelar unos 320 trenes, una cifra que representa aproximadamente el 10 % de la circulación prevista para el día. La parada laboral, que comenzó a primera hora de la mañana, afecta principalmente a los servicios de Alta Velocidad, Larga Distancia y Media Distancia, generando incidentes en las principales estaciones del país como Atocha, Chamartín y Sants. La dirección de la operadora ha activado su plan de contingencias para atender a los viajeros, aunque los servicios de transporte alternativos se han colapsado en las puntas de entrada y salida a las grandes ciudades.

El despliegue de servicios mínimos no cubre la demanda

El Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible fijó los servicios mínimos obligatorios para garantizar la movilidad esencial de los ciudadanos, sin embargo, la oferta disponible se ha quedado corta ante la afluencia de pasajeros en este lunes laboral. En los ejes de alta demanda, como el corredor Madrid-Barcelona y Madrid-Valencia, los trenes que han circulado lo han haciendo con occupation cercana al 100 %, dejando a cientos de usuarios en los andenes. Las asociaciones de viajeros han denunciado la saturación de los apeaderos y la falta de información clara en tiempo real sobre las frecuencias restantes. Los servicios de Cercanías han mantenido una mayor regularidad, cumpliendo con los porcentajes mínimos de seguridad exigidos, aunque con algunas incidencias puntuales en las horas punta.

Negociaciones salariales en un momento crítico

El origen de la convocatoria reside en la discrepancia sobre la actualización salarial para el ejercicio 2026. El Sindicato Ferroviario sostiene que la propuesta presentada por la dirección de Renfe Viajeros no compensa la pérdida de poder aditivo de los trabajadores en los últimos años, argumentando que los beneficios de la compañía han mejorado sustancialmente tras la separación de Adif y la liberalización del mercado ferroviario. Los representantes sindicales reclaman una cláusula de revisión salarial que vincule los incrementos al Índice de Precios al Consumo (IPC) real, desmarcándose del offerante inicial que, según afirman, se sitúa por debajo de la inflación prevista para el cierre de ejercicio. La falta de acuerdo en la última reunión de mesa negociadora, celebrada el pasado jueves, precipitó la llamada a la huelga.

El conflicto se encuadra en un escenario complejo para la empresa pública, que ha tenido que adaptar su estructura empresarial a la Ley de Movilidad Sostenible. Esta transformación, que convirtió a Renfe en una sociedad mercantil estatal y separó sus actividades en distintas filiales, ha generado fricciones internas respecto a la homologación de condiciones laborales entre los trabajadores de las nuevas divisiones. La competencia de operadores privados como Iryo o Ouigo ha introducido una presión sobre tarifas y costes que la dirección intends trasladar a la eficiencia de la plantilla, una estrategia que los sindicatos rechazan de plano.

Protocolo de reembolso y próximos pasos

Renfe ha informado que los pasajeros con billetes para los trenes suprimidos pueden optar por el cambio gratuito a otra fecha o solicitarel reembolso íntegro del importe abonado, sin penalizaciones. La empresa recomienda acceder a la web o a la aplicación móvil para gestionar estos trámites de forma telemática y evitar los desplazamientos innecesarios a las taquillas, las cuales presentan largas esperas en las estaciones más conflictivas. Las cancelaciones se distribuyen de forma desigual: mientras que ciertas líneas regionales han visto reducida su oferta a la mitad, los tráficos internacionales como el Barcelona-Lyon o Madrid-Lisboa se mantienen con garantías totales.

La jornada de hoy será determinante para el desarrollo del conflicto. Si no se produce una reapertura del diálogo antes del fin de la semana, el comité de huelga valora ampliar las convocatorias a nuevos días e incluir acciones de boicot a la venta de billetes en determinados periodos vacacionales. La intermediación de la administración pública será clave para desbloquear la situación y evitar que la disputa se prolongue durante el verano, una época crítica para el sector turístico y la movilidad doméstica.