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De la carta puebla de 1483 a la villa de la bahía

El casco histórico de Puerto Real se levanta a apenas 10 metros sobre el nivel del mar, en un relieve prácticamente llano que solo rompe el cerro del Burcio, con 159 metros, el punto más alto del término municipal. La ubicación en la costa norte del saco interior de la bahía de Cádiz explicó desde el principio la vocación marinera del municipio, pensado por los Reyes Católicos como enclave estratégico frente a la capital gaditana.

El Real Carenero, del siglo XV, es el testimonio más antiguo de esa vocación naval: un astillero real donde se reparaban barcos de la corona mucho antes de que existiera la industria naval moderna que hoy define a la ciudad. La Reserva Natural Complejo Endorreico, con 800 hectáreas de lagunas protegidas, ocupa buena parte de las marismas que rodean el núcleo urbano, junto al Pinar de la Algaida, una extensa masa de pinar pegada a la bahía. El empresario Antonio López y López, al frente de la naviera que acabaría convirtiéndose en la Compañía Trasatlántica Española, arrendó en 1863 unos terrenos en el Trocadero para instalar allí una factoría de reparación de su flota de vapores: el origen del astillero que dio pie a la industria naval moderna del municipio, sobre la base que ya había dejado el Real Carenero.

De Airbus a Navantia: la industria en la bahía

La actividad industrial moderna de Puerto Real se ha apoyado en varias plantas de peso: Delphi, heredera de la antigua General Motors, operó entre 1982 y 2007, y la planta de Airbus estuvo activa entre 1988 y 2021. Hoy el astillero de Navantia sigue siendo el mayor empleador industrial del municipio, con la construcción naval como actividad central de los polígonos de Trocadero, Cabezuelas y Tres Caminos. El municipio se reparte además en diez núcleos de población fuera del casco principal, entre ellos el Barrio de Jarana, El Marquesado y el Barrio Río San Pedro, el más poblado de todos ellos.

Esa dependencia industrial también ha dejado su huella en las cifras de empleo: la tasa de paro llegó al 30% en 2021, un dato que explica por qué buena parte del debate económico local gira en torno a la diversificación más allá de la construcción naval y en torno al Campus de Puerto Real de la Universidad de Cádiz, que desde su creación ha ido ganando peso como motor alternativo de actividad.

La Feria desde 1843 y la Virgen de Lourdes

La Feria de Puerto Real se celebra desde 1843, lo que la convierte en la tercera más antigua de Andalucía, solo por detrás de Sevilla y Cádiz capital. El 11 de febrero es el día grande de la Virgen de Lourdes, patrona del municipio, mientras que la Semana Santa reúne a diez hermandades y cofradías que salen a la calle con un patrimonio procesional propio.

Ese patrimonio incluye una de las piezas más valoradas del barroco andaluz: la talla de Nuestra Señora de la Soledad, obra de Luisa Roldán fechada en 1688, una de las pocas escultoras del siglo XVII con nombre propio conservado hasta hoy. La Iglesia de San Sebastián, de los siglos XV y XVI, alberga parte de este patrimonio religioso.

El segundo teatro más antiguo de Andalucía

El Teatro Principal de Puerto Real es, según las fuentes locales, el segundo teatro más antiguo de Andalucía, un dato que sorprende en un municipio conocido sobre todo por su industria naval. El Centro Andaluz Superior de Estudios Marinos, inaugurado en 1992, añade una vertiente científica a esa misma vocación marítima que arrancó con el Real Carenero. La Playa de la Cachucha completa la oferta natural del municipio, que cuenta además con estación propia de Cercanías Cádiz y dos apeaderos, en Las Aletas y en el Campus universitario, para moverse por la bahía sin coche.

Entre el patrimonio natural y el industrial, y entre una feria de 1843 y un astillero que sigue botando buques en el siglo XXI, Puerto Real combina dos identidades que rara vez conviven en el mismo municipio: la de villa histórica de la bahía y la de ciudad industrial con peso propio en la economía gaditana. La población, que rondaba los 30.000 habitantes en la década de 1980, llegó a rozar los 70.000 hacia 2008 antes de estabilizarse en los 42.527 habitantes actuales.