El PP tumba en el Senado el tratado de amistad con Francia

El Partido Popular ha rechazado este miércoles en el Senado la ratificación del tratado de amistad y cooperación bilateral con Francia, empleando su mayoría absoluta en la Cámara Alta para paralizar el acuerdo diplomático justo el día en que el presidente francés, Emmanuel Macron, se encuentra en Madrid para una cumbre oficial con el Ejecutivo de Pedro Sánchez. La votación se ha saldado con los votos en contra de los senadores populares, frente al respaldo del PSOE y el resto de los socios de investidura, lo que abre una fractura en la política exterior del Estado en un momento de máxima exposición internacional.

El PP frena el tratado de amistad con Francia con su mayoría

La votación en la Cámara Alta ha evidenciado la división parlamentaria que debilita la posición diplomática de España en el continente europeo. Con 144 escaños bajo el control de las filas populares en esta legislatura, el grupo mayoritario ha impuesto su rechazo al texto definitivo del acuerdo de cooperación. La oposición argumenta que el documento actual no defiende con firmeza los intereses de los sectores productivos nacionales frente a las políticas proteccionistas francesas, especialmente en lo que respecta al tránsito de mercancías agrícolas por la frontera de La Junquera.

Este rechazo en sede parlamentaria frena temporalmente un trámite que el Gobierno consideraba cerrado tras meses de negociaciones técnicas en París y Madrid. El rechazo del Senado obliga a reevaluar los plazos del acuerdo, obligando al Ejecutivo a buscar vías alternativas para culminar la tramitación de un compromiso internacional que busca situar la relación hispano-francesa al mismo nivel que la alianza franco-alemana del Tratado de Aquisgrán. La falta de consenso en la Cámara Alta proyecta una imagen de inestabilidad legislativa justo cuando las delegaciones de ambos países analizan proyectos estratégicos en La Moncloa.

Tensión en la cumbre bilateral por las interconexiones pendientes

El bloqueo parlamentario coincide de manera directa con las reuniones bilaterales convocadas en la capital española. Mientras los senadores votaban en el Palacio del Senado, Emmanuel Macron y Pedro Sánchez abordaban en el Palacio de la Moncloa el futuro de proyectos estratégicos de gran envergadura energética y de transporte. Entre los asuntos prioritarios de la agenda destaca el desarrollo del corredor de hidrógeno verde H2Med, proyectado para conectar Barcelona con Marsella, una infraestructura clave que requiere de una sólida sintonía legislativa y presupuestaria en ambos lados de los Pirineos.

El rechazo de la bancada popular se fundamenta también en la parálisis de las conexiones ferroviarias de alta velocidad en el corredor atlántico y el mediterráneo. Las delegaciones técnicas del Ministerio de Transportes español llevan meses expresando su descontento por los retrasos de la administración francesa en la modernización de los tramos de vía que conectan el País Vasco y Cataluña con la red ferroviaria del país vecino. Para la oposición española, firmar un tratado de estas características sin compromisos firmes de inversión por parte de París supone una cesión inaceptable que debilita el desarrollo de las comunidades autónomas fronterizas.

El tratado de amistad y cooperación que hoy encalla en el Senado se diseñó originalmente para institucionalizar cumbres anuales y crear comités de enlace permanentes entre los ministerios de ambos países, un nivel de integración que España solo mantiene con Portugal. Históricamente, las relaciones entre Madrid y París han estado marcadas por la asimetría económica y los bloqueos agrarios en la frontera pirenaica. Aunque la firma inicial del acuerdo buscaba dejar atrás décadas de recelos mutuos y coordinar posturas en el seno de la Unión Europea ante los desafíos geopolíticos de esta década, la política interior española ha irrumpido en la diplomacia internacional. La ruptura del consenso tradicional en materia de política exterior representa una anomalía en la trayectoria democrática de España, donde los tratados de esta relevancia solían superar el trámite parlamentario con amplias mayorías transversales.

El desequilibrio en las políticas de seguridad y agricultura

Otro de los puntos de fricción que ha motivado el voto en contra del Partido Popular radica en la gestión de las fronteras interiores del espacio Schengen. En el último año, los controles policiales establecidos por las autoridades francesas en varios pasos de los Pirineos han generado retenciones prolongadas que afectan directamente al transporte de mercancías por carretera, un sector donde España mantiene una posición de liderazgo exportador. Los transportistas españoles pierden millones de euros debido a estos cierres intermitentes, una realidad que la oposición considera incompatible con el espíritu de reciprocidad de un tratado de amistad.

La política agraria común y la competencia de las importaciones de terceros países también entran en esta disputa política. Los agricultores del sur de Francia han protagonizado protestas que en diversas ocasiones han acabado con el asalto a camiones con matrículas españolas en las autopistas del país vecino. La falta de cláusulas punitivas o de mecanismos ágiles de compensación dentro del articulado del tratado ha servido como argumento de peso para que los grupos conservadores consideren el texto como un documento lesivo para los intereses económicos del sector agroalimentario español.

Tras este rechazo en la Cámara Alta, el texto del acuerdo internacional regresará al Congreso de los Diputados, el órgano legislativo competente para levantar el veto del Senado. La Mesa del Congreso deberá fijar la fecha para el debate definitivo, previsiblemente en la segunda mitad de octubre, donde la coalición de Gobierno requerirá el apoyo de la mayoría absoluta de la cámara baja para sortear la oposición del Senado y ratificar finalmente el tratado de manera definitiva.