Chat América Rivadavia gratis y sin registro

El pueblo nació el 16 de mayo de 1904, fundado por Carlos A. Diehl junto a una estación del entonces Ferrocarril Oeste, hoy línea Sarmiento, en el ramal que corría entre Lincoln y Meridiano V, a la altura del kilómetro 471. Diehl pensaba llamarlo con su propio nombre, pero el pueblo terminó tomando el de la estación: América.

La sala de chat de América reúne sin coste ni registro a quienes viven en el partido de Rivadavia, para hablar en cualquier momento con el apodo que cada uno elija, sin límite de mensajes ni de tiempo de conexión, disponible a toda hora.

Carlos A. Diehl y la fundación del 16 de mayo de 1904

Carlos A. Diehl fundó el pueblo el 16 de mayo de 1904, argumentando que la estación de ferrocarril quedaba a 12 leguas de los poblados más cercanos, una distancia que hacía necesario un nuevo núcleo urbano en esa parte de la pampa bonaerense.

El proyecto inicial de Diehl era llamar al pueblo con su propio nombre, pero la cercanía y la fuerza de la estación ferroviaria terminaron imponiendo otro nombre: el de América, tomado directamente de la denominación de la parada del Ferrocarril Oeste.

Ese nombre convivió durante décadas con una denominación oficial distinta: entre 1910 y 1989, tras la creación del partido, el pueblo pasó a llamarse oficialmente Rivadavia, aunque sus propios vecinos siguieron usando América en el habla cotidiana.

La estación del ramal Lincoln-Meridiano V, en el kilómetro 471

El pueblo se desarrolló alrededor de una estación del Ferrocarril Oeste, hoy integrada en la línea Domingo Faustino Sarmiento, situada en el ramal que conectaba Lincoln con Meridiano V, exactamente en el kilómetro 471 de ese trazado.

Esa estación fue el motivo original de la fundación: Diehl calculó que la distancia hasta los pueblos vecinos, de unas 12 leguas, justificaba un nuevo asentamiento que sirviera de apoyo al movimiento de cargas y pasajeros de la zona.

El ferrocarril marcó durante décadas el ritmo de vida del pueblo, y su legado sigue presente en la trama urbana de América, trazada en torno a la antigua estación que le dio nombre al núcleo poblacional.

De Rivadavia otra vez a América, el nombre que nunca se perdió

Durante casi ochenta años, entre 1910 y 1989, la localidad llevó oficialmente el nombre de Rivadavia, el mismo que el partido al que pertenece, una coincidencia que generaba confusión con otras localidades del país que también llevan ese apellido histórico.

Pese a la denominación oficial, los vecinos del pueblo siguieron llamándolo América en el uso diario, una costumbre que terminó siendo tan fuerte que, en 1989, el nombre volvió a ser oficial y se mantiene así desde entonces.

Esa doble identidad, entre el nombre del partido y el nombre del pueblo, sigue siendo motivo de aclaración para quienes llegan por primera vez a esta parte de la pampa bonaerense buscando la localidad de América.

Las rutas 33 y 70 en la pampa húmeda bonaerense

América se ubica en plena pampa húmeda, en las coordenadas 35°29' de latitud sur y 62°58' de longitud oeste, una zona agrícola y ganadera típica del oeste de la provincia de Buenos Aires.

El acceso a la localidad se hace a través de la Ruta Nacional 33 y de la Ruta Provincial 70, dos corredores que conectan al pueblo con el resto del partido de Rivadavia y con las ciudades vecinas de la región pampeana.

En la sala de chat de América conviven referencias a esas rutas, al ferrocarril que le dio origen al pueblo y a la vida cotidiana de quienes trabajan hoy en el campo bonaerense que rodea a la localidad.

Entre Lincoln y Trenque Lauquen, en el mapa del oeste bonaerense

El partido de Rivadavia linda con otros distritos conocidos del oeste bonaerense, en una región donde el ferrocarril fue, durante buena parte del siglo veinte, la principal vía de comunicación entre pueblos nacidos todos de forma parecida a América.

La actividad agrícola y ganadera sigue siendo el sostén económico de la zona, con el cultivo de cereales y la cría de ganado como principales actividades del campo que rodea a la localidad.

Esa historia compartida con otros pueblos de origen ferroviario es un tema recurrente entre quienes hablan en la sala de América sobre el oeste de la provincia de Buenos Aires.