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Quien entre puede estar en Oliva mismo, en la zona rural del departamento o en Córdoba, Rosario y Buenos Aires, ciudades a las que mucha gente de la zona se muda a estudiar o a trabajar. Cada uno cuenta desde dónde escribe y la charla se arma con eso.

De Los Hormigueros a Oliva: nombre y estación

En el último cuarto del siglo XIX las carretas que iban de Buenos Aires hacia el norte hacían un alto en una isleta de algarrobos cerca de Corral de Pachi, mientras la Compañía de Tierras Anglo-Argentina tendía el Ferrocarril Central Argentino entre Rosario y Córdoba. Un gran hormiguero prestó su nombre a la aldea, conocida como Los Hormigueros.

Hacia 1886-1888 Crisólogo Oliva y Santiago Díaz compraron terrenos que loteaban y vendían muy baratos con la condición de que se construyeran viviendas, y donaron el terreno para la estación. Cuando se habilitó, la estación recibió el nombre de Oliva en homenaje a su benefactor, y ese nombre reemplazó al de Los Hormigueros.

Primer intendente, hospital y ruta: fechas de Oliva

En 1890 el gobernador Del Castillo creó una Comisión Vecinal, primer gobierno de la aldea, que en 1900 pasó a ser Comisión Municipal. En 1909 se inauguró con el nombre de Cabildo el edificio de la Jefatura y Oliva pasó a ser cabeza del departamento Tercero Arriba. En 1912 abrió la parroquia del Sagrado Corazón.

El 4 de julio de 1914 se inauguró la Colonia Asilo Regional, hoy Hospital Doctor Emilio Vidal Abal. En 1916 llegó el primer servicio eléctrico y en 1920 se eligió por primera vez intendente, Juan Chiappero. En 1935 la cruzó la ruta asfaltada n.º 9 y en 1964 fue declarada ciudad por decreto provincial.

Museo Nacional de Malvinas en Oliva

Se fundó en 2003 en la calle Roque Sáenz Peña 202 y ocupa siete hectáreas de plaza histórica. Reúne monumentos conmemorativos, aviones y vehículos de combate utilizados en la guerra de 1982, y una réplica a escala real de la proa del ARA General Belgrano que alberga una sala con efectos personales de veteranos y de familiares de caídos.

Su objetivo declarado es preservar, reconocer y recordar de manera permanente a los héroes de Malvinas. Su patrimonio histórico está protegido por la Ley Provincial 10784, de 2022.

Salames, hospital y Ruta 9: la economía de Oliva

La economía se basa en los sectores comercial, industrial y agropecuario. La elaboración artesanal de salames, que viene de los inmigrantes europeos, sobre todo italianos, ha crecido como industria: en un concurso provincial de chacinados caseros, los de Oliva obtuvieron el primer premio frente a los de Oncativo y Colonia Caroya.

El Hospital Emilio Vidal Abal da trabajo a más de quinientos empleados, además del personal de empresas contratadas. La ciudad está a 262 metros de altitud, entre los kilómetros 608 y 612 de la Ruta 9, a 96 kilómetros de la capital cordobesa, 311 de Rosario y 610 de Buenos Aires.

Inmigrantes de Oliva y San Pietro Val Lemina

Los primeros colonos eran sobre todo inmigrantes españoles, italianos, suizos y franceses, que trajeron su forma de vida a una zona de muy baja densidad, y con el tiempo formaron, según la historia local, una comunidad familiar con mucho espíritu de empresa y capacidad de trabajo. La agricultura y un incipiente comercio fueron la base de su economía. La ciudad está hermanada con San Pietro Val Lemina, en Italia. Por la estación de Oliva, en el ramal Rosario-Córdoba, pasa el ferrocarril desde el siglo XIX; la temperatura media anual es de 16,9 °C y llueven unos 711 mm al año.

En 2022 el censo contó 12.910 habitantes, un 10,6 por ciento más que en 2010. Hay hospital zonal, escuelas primarias y secundarias, escuelas rurales y establecimientos terciarios, y la capilla de la Medalla Milagrosa entre las parroquias católicas. Otros hitos recuerdan el ritmo del pueblo: la primera escuela, Bartolomé Mitre, en 1897; la apertura del Banco de la Nación en 1916; el Independiente Deportivo Social Club en 1921; el escudo oficial, aprobado en 1928; y el segundo elevador de granos del país, en 1930.