Chat La Marina de Port gratis y sin registro

El barrio agrupa a su vez varias zonas históricas menores —Port, Can Clos, Polvorín, Foment, Sant Cristòfol, Estrelles Altes y Plus Ultra— y contaba con 30.437 habitantes según los datos municipales de 2023, una cifra que lo convierte en uno de los barrios más poblados de todo el distrito de Sants-Montjuïc. Esa mezcla de zonas con nombre propio, cada una con su propia pequeña historia, es uno de los rasgos que más distingue a este barrio de otros de la ciudad.

Del castillo de Port a la Barcelona que pudo nacer aquí

El nombre del barrio viene de un castillo levantado a finales del siglo X junto a una capilla dedicada a la Virgen de Port, en el entorno de un puerto documentado ya en el año 984 y que con el tiempo quedó inutilizado por la acumulación de sedimentos del río. Algunos historiadores sitúan aquí, y no en el Mont Tàber donde se fundó después la ciudad romana, el primer asentamiento de Barcelona.

Durante siglos, la zona fue fundamentalmente agrícola: la propia Wikipedia del barrio recoge que era una zona con un gran número de masías, la mayoría anteriores a 1900, dedicadas al cultivo de huerta que abastecía a la ciudad. Ese puerto documentado en 984 fue perdiendo utilidad con el paso de los siglos, a medida que los sedimentos arrastrados por el río fueron cegando su calado, hasta quedar completamente inservible para la navegación.

Can Mestres, la última masía de Barcelona

De aquel pasado agrícola queda en pie Can Mestres, una masía que se cita como la única que se conserva en toda la ciudad de Barcelona, en contraste con las decenas que existían en el llano hace poco más de un siglo. Es el testimonio físico más claro de que este barrio industrial y portuario fue, antes que nada, terreno de labranza.

El propio nombre del barrio conserva esa memoria doble: Marina, por la franja litoral y portuaria a la que mira, y Port, directamente heredado del castillo y la capilla medievales que dieron origen al topónimo mucho antes de que existiera ningún puerto industrial moderno en la zona. Esa combinación de nombre agrícola-marinero y funciones industriales del siglo XX es poco habitual entre los barrios del centro de Barcelona, donde el pasado agrícola suele haber quedado mucho más borrado.

La Zona Franca cambia el barrio en el siglo XX

El crecimiento demográfico moderno de La Marina de Port está ligado a la proximidad del polígono de la Zona Franca, uno de los grandes motores industriales de Barcelona durante buena parte del siglo XX. La llegada de trabajadores procedentes de otras regiones de España transformó un entorno hasta entonces agrícola en un barrio obrero de bloques de vivienda.

Esa transformación es la misma que vivieron otros barrios del extremo sur de la ciudad, pero aquí se combina con la singularidad de un topónimo que recuerda directamente al puerto medieval que le dio origen. Los antiguos núcleos de Can Clos y el Polvorín, hoy integrados en la trama del barrio, conservan todavía nombres que remiten a ese pasado militar e industrial anterior a la gran expansión residencial del siglo pasado.

El nombre de Polvorín, en concreto, remite a un antiguo depósito de municiones, mientras que Can Clos recuerda otra masía de la zona, en la misma línea que Can Mestres: prácticamente todos los topónimos menores del barrio tienen origen agrícola o militar, casi nunca comercial o portuario en sentido moderno.

El barrio más grande de un distrito hecho de parque y polígono

Sants-Montjuïc es el tercer distrito más poblado de Barcelona, con 177.636 habitantes en 2021, y el más extenso de la ciudad, con 21,35 km², en buena parte porque dentro de sus límites entran el parque de Montjuïc y el conjunto de la Zona Franca-Port. La Marina de Port comparte distrito con Sants, Sants-Badal, la Bordeta, Hostafrancs, el Poble-sec, la Font de la Guatlla y la Marina del Prat Vermell.

La estación de Foneria, en la línea 10 del metro, da servicio directo al barrio, que limita con los municipios de l'Hospitalet de Llobregat y el Prat de Llobregat, ya fuera del término de Barcelona. Esa posición fronteriza, sumada a la presencia del parque de Montjuïc y de la Zona Franca-Port dentro del mismo distrito, explica por qué Sants-Montjuïc combina zonas muy densas de vivienda con extensiones enteras sin apenas población residente.