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Lota es una ciudad de la provincia de Concepción, en la región del Biobío, fundada el 15 de octubre de 1662 por el gobernador español Ángel de Peredo con el nombre de Santa María de Guadalupe, pero su identidad real nació dos siglos después, cuando la familia Cousiño convirtió el lugar en el mayor centro minero del carbón de Chile a partir de 1852. La ciudad se asienta sobre una bahía del golfo de Arauco, junto a Coronel y Arauco, un tramo de costa acotado por punta Lavapié al sur y la península de Hualpén al norte, donde vive hoy una población de unas 800.000 personas repartidas entre pesca, forestal y los restos de la industria del carbón.
La ciudad tiene 47.339 habitantes, se asienta sobre una bahía del golfo de Arauco y forma parte del área metropolitana de Concepción, la segunda más poblada de Chile. Sigue organizada, en buena parte, alrededor de la memoria de esa minería: el barrio de Lota Alto, con sus pabellones de vivienda obrera alineados construidos por la empresa minera, fue declarado Zona Típica —monumento nacional— en 2015, y las antiguas minas se han reconvertido en atractivo turístico desde el cierre definitivo de la actividad extractiva.
A esa historia industrial se suma ahora una sala de chat sin registro para hablar con gente de Lota sin más trámite que un nombre de usuario.
Del auge del carbón al cierre de 1997
La minería del carbón convirtió a Lota, desde mediados del siglo XIX, en uno de los polos industriales más importantes de Chile, con la familia Cousiño al frente de una explotación que llegó a extender sus túneles bajo el propio mar. El barrio de Lota Alto, construido por la empresa para alojar a los mineros, conserva ese origen en sus pabellones de vivienda alineados, reconocidos como Zona Típica en 2015 por su valor como testimonio de una ciudad diseñada en torno a una industria.
El fin llegó el 16 de abril de 1997, cuando el entonces presidente Eduardo Frei Ruiz-Tagle decretó el cierre de las minas por razones económicas, después de más de un siglo de actividad ininterrumpida. Ese cierre dejó a Lota sin su principal fuente de empleo y marcó el inicio de un proceso de reconversión hacia el turismo y los servicios que todavía continúa.
La central de Chivilingo, pionera en Sudamérica
A 14 kilómetros al sur de Lota, la Compañía Explotadora de Lota y Coronel construyó la central hidroeléctrica de Chivilingo, inaugurada en 1897 por iniciativa de Isidora Goyenechea, viuda de Luis Cousiño, para cumplir un proyecto que su marido no llegó a ver terminado. Con dos turbinas Pelton de 215 kilovatios cada una, fue la primera planta hidroeléctrica de Chile y la segunda de Sudamérica, y durante décadas alimentó tanto la maquinaria de extracción y los ferrocarriles subterráneos de las minas como el alumbrado de la propia ciudad.
Chivilingo fue declarada Monumento Histórico Nacional en 1990 y en 2004 el Instituto de Ingenieros Eléctricos y Electrónicos (IEEE) la reconoció como uno de los hitos de la ingeniería mundial. Dejó de operar en 1997, al mismo tiempo que cerraban las minas de Lota, y hoy funciona como museo dentro del mismo circuito patrimonial que reúne al Chiflón del Diablo y al Parque de Lota.
El Chiflón del Diablo y el Parque de Lota
Una de las antiguas minas, conocida como el Chiflón del Diablo, funciona hoy como museo con visitas guiadas por túneles que en su día trabajaron mineros reales. El nombre se hizo célebre gracias a la novela Subterra, publicada en 1904 por el escritor chileno Baldomero Lillo, que retrató las condiciones de trabajo en las minas de Lota y sigue siendo lectura de referencia para entender la memoria minera de la ciudad.
El Parque Isidora Cousiño, de catorce hectáreas, fue diseñado entre 1862 y 1873 por un paisajista inglés y lleva el nombre de la empresaria que impulsó buena parte del desarrollo urbano y filantrópico de la ciudad minera. Hoy es uno de los espacios verdes de referencia de la provincia de Concepción y forma parte, junto a Lota Alto y el Chiflón del Diablo, del circuito turístico que la ciudad ofrece a quien quiere conocer la historia del carbón chileno de cerca.
Una reconversión todavía en marcha
Casi tres décadas después del cierre de las minas, Lota sigue enfrentando altos niveles de desempleo y figuró, según reportes de prensa de 2016, entre las comunas con mayor pobreza del país. Los programas de reconversión hacia el turismo patrimonial y los servicios avanzan, pero de forma desigual, en una ciudad que todavía busca un motor económico capaz de sustituir al que tuvo durante más de un siglo.
Ese patrimonio industrial es, al mismo tiempo, el principal activo con el que cuenta la reconversión: Lota reúne trece monumentos históricos nacionales, más que cualquier otra ciudad chilena fuera de Santiago, además de la Zona Típica de Lota Alto. Esa concentración de sitios protegidos alimenta desde hace años la aspiración local a que el conjunto minero de la ciudad sea reconocido por la Unesco como Patrimonio de la Humanidad.
Sobre la comunidad de Lota
- El chat de Lota conecta con la ciudad fundada el 15 de octubre de 1662 por el gobernador Ángel de Peredo con el nombre de Santa María de Guadalupe, aunque su identidad real nació con la minería del carbón desde 1852.
- El chat de Lota recuerda que las minas de carbón, explotadas por la familia Cousiño, cerraron el 16 de abril de 1997 por decreto del presidente Eduardo Frei Ruiz-Tagle, tras más de un siglo de actividad ininterrumpida.
- En la sala de chat de Lota se puede hablar con gente de una ciudad de 47.339 habitantes que reúne trece monumentos históricos nacionales, más que ninguna otra ciudad chilena fuera de Santiago, entre ellos el barrio obrero de Lota Alto.
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